Magnum  

• 6 Zylinder Common Rail Dieselmotor mit 8,7 l Hubraum
• 4 Ventile pro Zylinder, Turbolader mit Laderluftkühlung
• SCR (Selektive Katalytische Reduktion) Abgastechnologie
• bis zu 49 PS zusätzlich per Leistungsmanagemen
• bis zu 1.671 Nm bei 1.400 bis 1.600 Umdrehungen pro Minute
• 2 Konstantdrehzahlen
• Motorstaubremse auf Wunsch
• 600 h Wartungsintervall

• APM (Automatic Productivity Management) festlegen der Arbeits- / Transportgeschwindigkeit mit automatischer Steuerung der Motordrehzahl und Gangwahl
• 8 Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 - 12 km/h
• beste Schaltqualität durch einmessbare Proportionalventile

Getriebeübersicht:

• 23x6 Fullpowershift Getriebe mit Kriechgangoption, 40 km/h
• 19x6 Fullpowershift Getriebe, 40 km/h ECO
• 19x6 Fullpowershift Getriebe, 50 km/h

• Standard: 161 l/min Axialkolbenpumpe
• Option: 226 oder 282 l/min Axialkolbenpumpe
• durchgehende Hubkraft des Heckhubwerkes 8.424 kg (Magnum 260 bis 340 EP)
• maximale Hubkraft des Fronthubwerkes 5.000 kg
• bis zu 8 elektrische Zusatzsteuergeräte im Heckbereich
• alle Steuergeräte mit Zeit- und Mengensteuerung in beide Richtungen
• bis zu 140 l/min Durchflussmenge an den Zusatzsteuergeräten
• Power Beyond serienmäßig
• bis zu 92 l maximale Entnahmemenge

• riesige Kabine mit 3,1 m² für perfekte Rundumsicht
• leise Kabine mit 68 dB(A) Innengeräusch (Magnum 235 und 260 EP)
• Kabinenfederung in der Profiausstattung
• serienmäßige Klimaautomatik
• Multicontrollerarmlehne mit ICP und elektronischen Joystick
• integrierter AFS 700 Monitor auf Wunsch mit ISOBUS

• Parallelfahrsysteme AccuGuide™ ab Werk
• Alle erforderlichen Spur-zu-Spur Genauigkeiten verfügbar
• Datenkartierung mit Import und Export
• Case IH AFS 700 Touchsreen Monitor mit ISOBUS 11783