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Preparado para Biodiesel 

 

Con los protocolos apropiados, Case IH es compatible con 100% biodiesel (B100) y B20 en la mayoría de los tractores de mediana a alta potencia, cosechadoras, máquinas agrícolas autopropulsadas tiradas por tractor, atomizadores y levantadores de algodón. El B5 puede ser utilizado en todos los motores de Case IH. Cuando se encuentra disponible el suministro, el equipamiento de Case IH se entrega de fábrica con una mezcla de biodiesel en el tanque. 
Biodiésel: lo que hoy hay que saber
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El biodiésel puro o mezclado con diésel cada vez atrae más interés como combustible alternativo. Los fabricantes de maquinaria agrícola, incluido Case IH, apoyan su uso y varios organismos normativos llegan incluso a exigirlo.

 

El biodiésel puede utilizarse puro (B100) o mezclarse en proporciones variables con el diésel de los distribuidores de combustible (las mezclas más habituales son B5 y B20).

 

Si desea averiguar cuál es el índice máximo de biodiésel más adecuado para su máquina, consulte la sección de productos de este sitio Web. El porcentaje de biodiésel para cada modelo se indica en la columna izquierda. El biodiésel es un sustituto del diésel fabricado a base de aceites vegetales, aceite de cocina reciclado o grasas animales. Las fuentes principales de biodiésel son la soja y la colza.

 

Las mezclas de biodiésel están demostrando su capacidad para reducir las emisiones y mejorar la lubricidad del combustible, y están disminuyendo la demanda de combustibles fósiles a favor de la de soja y colza.

 

Tanto si lo utiliza por elección propia como si viene estándar en el diésel que compra, he aquí algunas cosas que debería saber.

Problemas de almacenamiento
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Al ser una materia orgánica, el diésel sirve de alimento a varios tipos de microbios que se crían y multiplican en la capa de contacto entre el combustible y el agua. En los sistemas de almacenamiento se filtra el agua acumulada por humedad, condensación, etc.

Dado que los suministros de combustible para explotaciones agrícolas se utilizan con bastante rapidez (en lugar de almacenarse durante meses), la formación de algas y otros tipos de organismos no ha supuesto un verdadero problema con el diésel puro.

Sin embargo, el biodiésel es una fuente más rica de alimento, ya que está más oxigenado y presenta más superficies de contacto con el agua. La actividad microbiana genera sedimentos que pueden obturar los filtros.

Además, el biodiésel puede tener un efecto limpiador que dispersa los sedimentos acumulados en los depósitos de almacenamiento y de la máquina. Las mezclas B5 y B20 están lo suficientemente diluidas para no acusar apenas la mayoría de los problemas asociados al efecto limpiador, pero los estudios de campo indican que pueden darse inconvenientes incluso con las B5, en especial si los sistemas de almacenamiento y manipulación de combustible están obsoletos o su mantenimiento no ha sido el correcto.

Entonces, ¿cómo utilizar el biodiésel con eficacia? Básicamente, recordando aquello de «Usar combustible limpio y mantenerlo limpio».

Adquiera el biodiésel a un proveedor de confianza.
Someta los depósitos de almacenamiento a un tratamiento contra la humedad. Es recomendable utilizar un biocida.
Incorpore filtros en línea o actualice los existentes.
Añada un separador de combustible/agua.
Mantenga el depósito lleno para minimizar la condensación interna.
Si necesita renovar el sistema de almacenamiento de combustible de su explotación, podría ser una buena ocasión para pasarse al biodiésel.

Adopte medidas similares para limpiar y proteger los sistemas de inyección de combustible del vehículo. Sería conveniente cambiar con más frecuencia los filtros de combustible, sobre todo en las primeras etapas de uso de biodiésel. Los filtros de combustible para los actuales motores diésel son muy eficaces, pero no funcionan bien si se sobrecargan de contaminantes.

Las mezclas de biodiésel, principalmente las B2 y B5, parecen ser alternativas válidas al diésel puro, mejoran la lubricidad y reducen las emisiones.

Cuando se emplea biodiésel B100, es previsible obtener una disminución de rendimiento del 10% y un incremento de consumo de hasta un 5% en comparación con el diésel normal. Las mezclas B5 o inferiores no deberían comportar diferencias notables de rendimiento o consumo.

Declaración sobre mezclas de biodiésel en motores Case IH
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Case IH ha aprobado el uso de biodiésel B100 en el 98% de los modelos que comercializa actualmente en Europa. Respetando los protocolos pertinentes, el B100 puede emplearse en las gamas Maxxum, Puma™, Magnum y Axial-Flow®, entre otras, pero también en numerosas máquinas de series precedentes. Su concesionario local Case IH dispone de toda la información sobre modelos concretos y requisitos técnicos.

 

Consulte la columna izquierda de la página de cada producto en este sitio Web o diríjase a su concesionario Case IH para averiguar qué mezclas están aprobadas para su máquina.

 

El biodiésel utilizado en los motores Case IH debe ser conforme con la norma europea EN14214. Si se utilizan mezclas superiores a B5 (B6-B100), deben tenerse en cuenta algunos requisitos de manipulación y mantenimiento. Por lo tanto aconsejamos a nuestros clientes que soliciten a su concesionario las recomendaciones específicas relativas a la mezcla de biodiésel que hayan elegido.

 

El compromiso de Case IH es trabajar con sus socios para impulsar una fuente de combustible con mayor porcentaje de biodiésel que sea compatible con los futuros motores de bajas emisiones.

Criterios generales para los usuarios de biodiésel: de B0 a B20
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  • Utilice únicamente biodiésel de procedencia fiable, productores acreditados o distribuidores autorizados. Es preferible adquirir el biodiésel ya mezclado en lugar de mezclarlo en la explotación, ya que el resultado puede no ser homogéneo.
  • Utilice depósitos de almacenamiento limpios y sin sedimentos.
  • Evite emplear cobre, latón, plomo, estaño y zinc en depósitos y racores.
  • Mantenga los depósitos llenos para reducir al mínimo la condensación de agua.
  • Utilice un biocida en el depósito de almacenamiento principal.
  • Incorpore filtros de combustible y separadores de agua en el depósito de almacenamiento principal.
  • Siga los programas de mantenimiento recomendados para filtros de combustible y separadores de agua. Cambie con más frecuencia los filtros, sobre todo en las primeras etapas de uso de biodiésel.
  • Compruebe a diario el nivel de aceite del motor. Si aumenta, póngase en contacto con su concesionario Case IH.
  • Utilice estas mezclas únicamente si la temperatura exterior es superior a -9 °C.
  • Si se derrama biodiésel, límpielo inmediatamente para evitar que se dañe la pintura.
  • A causa de los posibles problemas de estabilidad del biodiésel, no guarde la máquina durante más de tres meses con biodiésel en el sistema de combustible. Si es necesario, deje el motor en marcha con diésel puro entre 20 y 30 minutos para purgar el biodiésel del sistema de inyección.
  • No almacene el biodiésel en depósitos de combustible in situ durante más de 3 meses.
  • La frecuencia de cambio de filtros y aceite para motores electrónicos NEF y Cursor con sistema de inyección de combustible Common Rail de alta presión se ha reducido a 300 horas. Consulte el manual del operador.
 
Criterios para los usuarios de mezclas de biodiésel superiores a B20
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  • Utilice mezclas de biodiésel superiores a B20 sólo si la temperatura exterior supera los 5 °C.
  • Mantenga los depósitos de almacenamiento de biodiésel protegidos de la luz solar directa y el hielo.
  • El uso de mezclas de biodiésel al 20% (B20) o superiores exige prestar más atención a la calidad y manipulación del combustible, realizar tareas adicionales de mantenimiento en el vehículo y, en algunos casos, instalar un kit de actualización para adaptar la máquina a mezclas superiores a B20.
  • Visite su concesionario Case IH, donde le proporcionarán información detallada sobre los requisitos especiales de su vehículo y sobre cómo aplicarlos.
Tratamiento del combustible
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Las mezclas de biodiésel son más propensas a la proliferación de microorganismos que el diésel puro.
Los concesionarios Case IH aplican al combustible tratamientos que impiden el crecimiento microbiano y la consecuente formación de limo capaz de obturar los filtros.