NOMBRE DE CYLINDRES
6
CAPACITÉ
6728 cm³
PUISSANCE
250 - 300 CH
DÉBIT DE POMPE MAX.
165 - 220 l/min

EFFICACITÉ OPTIMALE

Qu'il s'agisse de travail du sol, de préparation du lit de semence, de plantation ou de transport pendant la récolte, l'Optum CVXDrive a été équipé des tout derniers systèmes pour garantir la traction maximale dans les champs ainsi qu'une facilité de conduite et une efficacité de freinage hors pair sur route. L'Optum CVXDrive se distingue par une maîtrise et une sécurité exceptionnelles.

LES PROFESSIONNELS DE LA PRODUCTIVITÉ

Système HMC II et AFS AccuTurn PRO compatibles ISOBUS.
Les modèles Optum CVXDrive sont tous équipés du système de gestion avancée des séquences de bouts de champs HMC II, conçu pour aider le chauffeur lors des demi-tours en bout de champ. Chaque étape peut être programmée selon le temps ou la distance parcourue. De plus, les déclenchements de différentes fonctions automatisées peuvent être configurés, comme la réduction du régime moteur après le relevage de l'outil. Une séquence de manoeuvres de fourrière peut être activée lorsque le tracteur se déplace ou être programmée à l'arrêt. Il est possible de lancer l'exécution d'une séquence de manoeuvres en automatique ou en manuel. L'ISOBUS III permet à l'outil de piloter l'Optum CVXDrive. Le tracteur réglera automatiquement la vitesse en marche avant, la direction (option), la position du relevage et le régime de la prise de force, ainsi que le fonctionnement des distributeurs auxiliaires en fonction de l'outil. Et aujourd'hui, avec la nouvelle technologie AFS AccuTurn Pro, la gestion des fourrières est associée à celle de la direction, de sorte que toutes les manoeuvres en fourrière sont automatisées et la vitesse de demi-tour optimale pour encore plus d'efficacité et de confort.

PUISSANCE PURE

Bien que l'aspect extérieur des tracteurs Optum CVXDrive n'ait pas changé, la solution Stage V du fournisseur de moteurs Case IH et de la société sœur FPT Industrial utilise une technologie interne protégée par un total de 13 brevets. La consommation de carburant est réduite au minimum et la combustion est plus efficace puisque nos moteurs n'utilisent toujours pas la recirculation des gaz d'échappement. Grâce à cette solution, les coûts de fonctionnement sont réduits, le système de post-traitement est sans entretien et la fiabilité est maximale.
PRODUCTIVITÉ EN CONTINU

Transmission à variation continue CVXDrive sur l'Optum CVXDrive : des résultats exceptionnels, tout simplement. La transmission CVXDrive se distingue d'un côté par des changements de gamme continus entre zéro et la vitesse maximale, un super-réducteur intégré et seulement 1 600 tr/min à 50 km/h, de l'autre par la fonction Stop Actif pour que vous puissiez vous arrêter et démarrer en pente sans utiliser l'embrayage ni les freins.
UNE BELLE JOURNÉE DE TRAVAIL

Découvrez le niveau de confort exceptionnel offert par l'Optum CVXDrive. Il est facile à utiliser et séduit par sa ligne et son agrément de conduite. La suspension du pont avant, dont le point de pivot est situé sur le carter d'huile moteur, est opérée par deux vérins autorisant chacun une course de 110 mm. Une logique de contrôle adaptatif est le garant de hautes performances, de confort et de stabilité.

FREIN DE REMORQUE INTELLIGENT

Le nouveau frein de remorque intelligent Case IH représente une avancée majeure dans la sécurité des tracteurs et peut maintenant être monté en option sur les modèles Optum CVXDrive. Ses avantages ne se limitent pas au transport sur routes glissantes, par exemple enneigées ou verglacées. Le frein de remorque intelligent Case IH représente également un avantage non négligeable sur les routes mouillées ou les terrains en pente, dans les virages ou les ralentissements.
AUTOMATISATION OPTIMALE

Le nouveau système AccuTurn Pro, qui combine la gestion des fourrières HMC II de Case IH et les manœuvres automatiques AccuTurn pour automatiser entièrement les manœuvres en bout de champ. Conçue pour alléger encore la charge de travail de l'utilisateur et accroître la productivité, tout en minimisant l'espace utilisé dans les fourrières.
UN ENTRETIEN SIMPLIFIÉ

Des évolutions internes ont également permis d'allonger l'intervalle d'entretien de l'huile moteur de 600 à 750 heures. En même temps, l'intervalle de vidange de l'huile de transmission est porté de 1 200 heures à 1 500 heures. Pour le propriétaire du tracteur, cela signifie moins de temps en atelier et un coût total de détention réduit.

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Optum CVXDrive

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6

CAPACITÉ

6728 cm³

PUISSANCE

250 - 300 CH

DÉBIT DE POMPE MAX.

165 - 220 l/min

EFFICACITÉ OPTIMALE

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PUISSANCE PURE

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UNE BELLE JOURNÉE DE TRAVAIL

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