Puma Multicontroller

5 MODELLI DA 150 A 220 CV
Inoltre, come per tutti i miglioramenti apportati da Case IH, questi trattori stabiliscono nuovi livelli di eccellenza sotto vari aspetti, quali trasmissioni, sospensioni, comandi, sedili, luci e illuminazione, e molto altro ancora. Il risultato finale è tutta la tranquillità che deriva dal disporre di un prodotto ampiamente collaudato, con miglioramenti e perfezionamenti mirati a promuovere e ottimizzare la propria attività e in grado di fornire un rapido rientro e la massima redditività per il proprio investimento.

È IL CONTENUTO CHE CONTA

Grazie all'esclusivo bracciolo con joystick Multicontroller di Case IH, le funzioni di comando più importanti si trovano a "portata di dita" del conducente. Il cambio powershift e l'inversore powershuttle sono comandati tramite pulsanti sul Multicontroller, come anche il sollevatore posteriore e uno dei distributori ausiliari posteriori. Sul bracciolo sono presenti, sempre sotto mano, anche i comandi del regime del motore e dei distributori ausiliari elettroidraulici, facili da trovare, disposti in maniera logica e ben differenziati gli uni dagli altri. Il Multicontroller è il massimo in fatto di utilizzo intuitivo.

TOTALE COMFORT DI MARCIA E DI GUIDA

La gamma di opzioni disponibili per i sedili dei trattori Puma offre agli operatori il massimo comfort di guida del settore. I modelli Puma Multicontroller sfoggiano una cabina incredibilmente confortevole ed ergonomica, che offre un'eccellente visibilità tutto attorno alla macchina. Abbiamo sviluppato questo concetto operativo con l’obiettivo di soddisfare le esigenze e i desideri espressi dai nostri clienti, al fine di ridurre al minimo i tempi di familiarizzazione e garantirvi i massimi risultati.
COMANDI INTUITIVI PER UN CONTROLLO PERFETTO

Il bracciolo Multicontroller™, la console ICP e il monitor con schermo touchscreen AFS Pro 700™ raggruppano tutte le funzioni principali del trattore. Dalla selezione del regime sincronizzato al cambio, al sistema Headland Management Control II ai vertici del settore, fino ai comandi del sollevatore anteriore/posteriore, tutto è concentrato a portata di mano grazie al bracciolo Multicontroller ™.
POTENZA ED EFFICIENZA

I trattori Puma sono equipaggiati con i motori FPT di ultima generazione conformi allo standard di emissionamento Stage IV, che costituiscono il cuore di un sistema di trasmissione concepito per fornire i massimi livelli di potenza e prestazioni nelle applicazioni più impegnative e gravose. Durevoli, economici, affidabili e performanti, questi propulsori continuano a fornire il massimo quanto a potenza, coppia e affidabilità.

TRASMISSIONI SEMI POWERSHIFT, FULL POWERSHIFT O A VARIAZIONE CONTINUA CVX: A VOI LA SCELTA

I Puma 150 e 165 Multicontroller sono equipaggiati con una trasmissione powershift a sei stadi da 40 km/h, mentre i Puma 185, 200 e 220 Multicontroller sono dotati di una trasmissione full powershift da 40 km/h. Offrono entrambi 18 rapporti in marcia avanti e 6 in retromarcia, oppure 28 AV / 6 RM se si specifica il superriduttore opzionale. Ulteriori opzioni possibili sono un semi- o full powershift 19AV/6RM da 40 km/h eco o da 50 km/h di velocità massima.
IMPIANTI IDRAULICI AD ALTE PRESTAZIONI

Con portate d'olio sino a 150 l/min. Gli impianti idraulici di questi trattori sono stati progettati per impieghi gravosi e raggiungono una capacità massima di sollevamento di 10.463 kg con il sollevatore posteriore. Posteriormente è possibile montare sino a quattro distributori meccanici o cinque elettroidraulici. Il gruppo sollevatore/PTO anteriore (a richiesta) aumenta ulteriormente la produttività.
COMFORT, CONTROLLO E SICUREZZA

La sospensione dell'assale anteriore aumenta il comfort di guida e consente di controllare meglio il trattore, oltre a contrastare il beccheggio indotto dagli attrezzi pesanti portati posteriormente. Un sofisticato sistema di ammortizzazione garantisce la massima stabilità del trattore e provvede inoltre al livellamento automatico in funzione del carico. Nei modelli Puma dal 185 in su, assieme all'assale anteriore ammortizzato viene montato un sistema di sospensioni “attive” provvisto di sensori che rilevano vari parametri, come l’accelerazione, i cambi e le inversioni di marcia, l'azionamento dei freni, le condizioni del terreno e le condizioni di carico del sollevatore. Il risultato è una stabilità di guida ottimale unita a un comfort eccellente.

MASSIMA PRECISIONE DI COMANDO E CONTROLLO

MASSIMA PRECISIONE DI COMANDO E Con i sistemi AFS di Case IH è possibile incrementare al massimo l’efficienza, azionare dalla cabina dispositivi compatibili allo standard ISOBUS di Classe III e scegliere tra una gamma completa di soluzioni di guida automatica, che offrono livelli di precisione sino a 2,5 cm. Il monitor AFS Pro 700TM, integrabile a richiesta, consente di tenere costantemente sotto controllo tutti i parametri e le funzionalità operative, per esempio il sistema di controllo delle svolte a fine campo HMC II automatizza i flussi di lavoro riducendo l'affaticamento dell'operatore e aumentando la produttività. E ora, con la nuova tecnologia AFS AccuTurn, questi processi vengono combinati, automatizzando così l'intera sequenza alla capezzagna.

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