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Home | Nos innovations | Efficient Power | Moteurs FPT Industrial

Moteurs FPT Industrial

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Un technologie éprouvée au coeur des équipements Case IH

Un technologie éprouvée au coeur des équipements Case IH

Case IH a le grand avantage de compter avec la technologie de sa société soeur : FPT Industrial, un des plus grands producteurs de moteurs. En plus d'être conformes aux réglementations des émissions Stage IV, les moteurs Case IH  FPT sont capables de réduire la consommation de carburant d'en 10% par rapport aux modèles Stage IIIa équivalents.

Testé dans les champs

Testé dans les champs

Les moteurs grande puissance Case IH FPT offrent à votre machine une performance record. Avec des années de productivité, des milliers d'opérateurs, des millions d'hectares et des milliards d'heures de service, leur design ont fait leurs preuves.

Des moteurs conçus pour l'efficacité et la performance

Des moteurs conçus pour l'efficacité et la performance

Le design à quatre soupapes par cylindre des moteurs Case IH FPT augmentent la circulation d'air et la réactivité de l'accélérateur. Avoir quatre petites vannes au lieu de deux vannes accélère les entrées d'air et les sorties de gaz d'échappement, ce qui améliore la réactivité du moteur. De plus, quatre soupapes par cylindre permet de positionner l'injecteur de carburant au centre du cylindre et réduire la consommation de carburant.

Moteur 12,9L

Moteur 12,9L

Introduit en 2006 dans le Steiger, ce moteur est également au coeur des plus grandes modèles Axial-Flow®. Deux versions sont disponibles : un turbocompresseur unique, combiné avec des injecteurs électroniques unitaires haute pression (dans les tracteurs Steiger 420 à 540 HP), et un nouveau turbocompresseur à deux étages avec le système de carburant à rampe commune (dans les tracteurs Steiger de 580 à 620 ch).
Ses 6 cylindres alignés régulent l'équilibre de l'alimentation en fonction de vos besoins.

Moteur 8,7L

Moteur 8,7L

Introduit en 2006 dans l'Axial-Flow, ce moteur de 8.7L est idéal pour les outils utilisés par les moyennes et grandes exploitations. Il s'adapte dans les champs aux conditions les plus difficiles. Grâce à lui, la puissance des tracteurs Magnum et Steigers se voit augmentée de 14%. La version Magnum conserve son turbocompresseur à soupape de décharge traditionnelle, tandis que le Steiger lance un turbocompresseur à géométrie variable électronique.

Moteurs 4,5/6,7L

Moteurs 4,5/6,7L

Introduit dans les tracteurs Maxxum en 2003, puis dans les tracteurs Puma en 2007, le fameux moteur de 6.7L alimente les tracteurs Magnum depuis 2009. Son système de carburant à haute pression électronique permet une réponse rapide dans des conditions changeantes.

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