डीजल इंजन के अंदर दहन प्रक्रिया के दौरान, रासायनिक ऊर्जा यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है। देय तो थे केमिस्ट्री ऑफ़ कबुस्तिओं सेवेरल टॉक्सिक उत्पन्न होते हैं, जिनमें सबसे हानिकारक नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) और पार्टिकुलेट मैटर (पीएम) हैं। सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन (एससीआर तकनीक) को नाइट्रोजन ऑक्साइड (ऑक्सीकरण वाले वातावरण में प्रतिक्रियाओं की संभावना को कम करने) की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन एक उन्नत सक्रिय उत्सर्जन नियंत्रण प्रौद्योगिकी प्रणाली है जो एक विशेष उत्प्रेरक के माध्यम से डीजल इंजन के निकास स्ट्रीम में एक तरल रिडक्टेंट एजेंट को इंजेक्ट करता है।
AdBlue® डिमिनरलाइज्ड पानी और शुद्ध यूरिया (32.5%) का एक स्पष्ट मिश्रण है और इसे डीजल निकास द्रव (DEF) भी कहा जाता है। इसे डीजल वाहनों से निकलने वाले हानिकारक नाइट्रोजन ऑक्साइड को गैर-खतरनाक गैसों में बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अधिक कड़े उत्सर्जन मानकों का अनुपालन करने के लिए। नया HI-eSCR2 वैकल्पिक रूप से बंद चैनलों और SCR कोटिंग के साथ सिरेमिक सब्सट्रेट से युक्त SCR ऑन फिल्टर (SCRoF) तकनीक को अपनाता है। पीएम निस्पंदन को एससीआर प्रणाली में एकीकृत किया गया है, जो इसे एनओएक्स और पीएम दोनों आवश्यकताओं का अनुपालन करने में सक्षम बनाता है।