効率を重視したCVXスタンド

継続変数トランスミッションをトラクター用に初めて開発して以降、そのトップ企業となったCase IHは現在もCVTセクターにおいてトップとして君臨し、最先端の低燃費補助変速機を提供し続けています。Puma CVXモデルは、夏のアルバイトからフルタイムドライバーまで、あらゆるタイプの作業者に適した「飛び乗ってすぐ発進」マシンを実現した直観的なオペレーティングシステムを備え、運転しやすく経済的です。

Puma CVT new - CVT stands for efficiency

パワーと効率性

パワフルな6.7リットル六気筒エンジンは、パワーを発揮し、燃費を最適化するように設計されています。当社専売のアフタートリートメントシステムのみで高効率HI-eSCRで排出基準ステージIVを達成。Puma CVXモデルのエンジン出力管理は、リバース操作でも可能となり、草刈りや積雪噴射などの用途で、トラクターを逆走して使用することの多いユーザー様に最適です。
直観的な操作性

Multicontroller™アームレスト、ICPオペレーターズパネル、AFS Pro 700™タッチスクリーンモニターによりすべての重要なトラクター機能を一元操作できます。対地速度や業界トップのHeadland Management Control IIの選択から、フロント・リアヒッチの操作まで、Multicontroller™アームレストからすべてを細かく操作できます。
移動も最高の乗り心地で

Puma CVXトラクターは多彩なシートオプションにより業界最高の乗り心地をもたらします。Puma CVXモデルは高い静粛性と卓越した快適空間を実現。人間工学に基づき設計されたキャビンは優れた全方向視界を確保しました。この操作コンセプトは、操作習得時間は最小限に、最大限の作業結果をできるだけ効率的な方法で実現したいというお客様のニーズやご要望に合わせたものです。

ステップレスでシームレス

Puma CVXトラクターは、CVXの絶え間なく変化するドライブテクノロジーを採用し、停止状態から（最大50 km/h）からシームレスな走行を実現。これは燃料節約時には1,550 rpm（Puma 185-240 CVX）で達成できます。CVX トランスミッションはDKT (Doppel-Kupplungs-Technologie)ダブルクラッチシステム採用で最適なパフォーマンスを実現。CVXトランスミッションでは、Active Stop機能も装備し、丘の上でもスロットルだけ使用して完全停止と発進が可能です。クラッチやブレーキを踏む必要はありません。
油圧重量物吊上

最大170 l/分の潤滑油配送率で、これらのトラクターの油圧はヘビーデューティ作業にも耐えるよう設計され、リアの油圧での最大ヒッチ能力は10,463 kgです。最大4つの機械または5つの電子（モデル150～175）、または5つの電子（モデル185から）制御バルブをリアに接続できます。フロントのヒッチ及びオプションのパワーテイクオフ（PTO）により、かつてない生産性を実現します。
乗り心地、コントロール、安全性

サスペンドフロントアクスル（オプション）により、スムーズな走行が確保され操作上の快適さも向上します。道路での走行が多い場合は、安全性面でメリットが大きいオプションのABSシステムが便利です。このクラスの1シリーズトラクターCase IH Puma CVXでご利用いただけます。

Leading the industry

Puma Efficency

Increased efficiency, higher returns, optional 19th EconoGear, 40 kph at 1,650 rpm gear enhances fuel efficiency, productivity and minimizes noise at top road speeds.

Engine

Fuel savings. Durable performance.

The new-generation common rail tier 3 engine features outstanding fuel economy and long-lasting durability. Rated from 142 to 224 horsepower, all five Puma tractors are built with high performance Case IH engines to deliver a reliable source of power. High pressure common rail diesel technology combined with electronic fuel management ensures cost-effective operation for all farming applications. To ensure both power and efficiency, Puma tractors are equipped with a four-valve, 6.7 liter, turbocharged, intercooled, low-emission diesel engine. They supply their maximum torque at engine speeds as low as 1400 rpm in draft applications and 1600 rpm in PTO and transport applications when Power Management is active. The engine is designed to generate maximum power at 1800 - 2000 rpm. We also provide you with a constant power range of up to 600 rpm so work rates can be maintained with lower engine speed, less noise and more efficiency.