Les montants étroits, les grands rétroviseurs et le large parebrise des tracteurs Farmall JX offrent l'une des vues les plus dégagées de cette catégorie sur les chargeur frontal ou les équipements attelés à l’arrière.

Les tracteurs Farmall JX sont dotés de commandes placées judicieusement et d'un tableau de bord clair et précis qui contribuent à faciliter le travail. Les leviers et les commutateurs sont faciles à manier, d'où une utilisation intuitive peu de temps après avoir pris le volant.

L’inverseur hydraulique Powershuttle en option facilite les manoeuvres en marche avant et marche arrière, en particulier lors des travaux avec chargeur. Pas besoin de débrayer, l’actionnement du levier suffit.

Le nouveau toit haute visibilité en option de la gamme Farmall JX convient parfaitement aux travaux avec chargeur, tandis que l'éclairage amélioré permet de travailler dans l'obscurité comme en plein jour. Bien qu'ils soient intégrés au toit à des fins de protection, les feux de travail sont entièrement réglables.

Les tracteurs Farmall JX bénéficient d'un circuit hydraulique à centre ouvert de 40,1 l/min, d'une pompe à haut débit de 51,7 l/min ou en options d'une pompe méga débit de 63 l/min. La capacité de relevage arrière peut atteindre 4700 kg aux rotules. La prise de force de 540 tr/min est standard, ainsi que la prise de force proportionnelle à l’avancement. En option, vous pouvez choisir entre 540/540E tr/min et 540/1000 tr/min.

Grace à son système d’injection, son turbo et son intercooler, le moteur S8000 de 3.9 litres Tier 3 garantit une puissance constante jour après jour. De conception simple et robuste, il offre un fonctionnement parfait dans la durée et nécessite peu d'entretien.

Farmall JX est disponible avec trois types de transmission : 12 x 12 à synchronisée, 20 x 12 avec rampantes et 12 x 12 avec inverseur hydraulique Powershuttle. La vitesse maximale est de 30 km/h ou de 40 km/h. En outre, tous les modèles ont quatre roues motrices et peuvent être équipés en option d'un essieu avant freiné pour renforcer la puissance de freinage.